Шестерний
Агрегат влаштований таким чином. В його корпусі встановлена ведуча і ведена шестерні. Вони забезпечують рух мастила через спеціальний канал в масляну систему. В залежності від оборотів колінчастого валу змінюється продуктивність насоса. Якщо тиск масла вище, ніж допустима норма, то частина мастильної рідини подається у усмоктувальну частина або безпосередньо в картер за допомогою редукційного клапана. У шестерних насосів можливість автоматичного регулювання не передбачена.
Роторні
Конструкція агрегату такого типу небагато складніше. Пристрій являє собою два ротора – ведений і ведучий. Обидва укладені в корпус.
Якщо нерегульований насос, то масло, яке засмоктується пристроєм, проходить через лопаті роторів. Якщо рівень тиску в системі вище номінального або розрахункового, тоді для скидання зайвого тиску спрацьовує редукційний клапан.
У регульованих пристроях є спеціальний рухомий статор, обладнаний пружиною. Вона регулює і забезпечує постійний тиск масла незалежно від кількості обертів колінчастого вала двигуна. Статор призначений для постійного контролю тиску, змінюючи обсяг порожнини між роторами. Для цього статор повертається в необхідному напрямку.
