Відмітні особливості
Підвісні човнові мотори «Ямаха Ендуро» відрізняє надійний стартер. Практика показує, що старт у них завжди швидкий і простий. Осічки надзвичайно рідкісні.
Моделі серії зупиняються швидко і безпечно. Так, у системі управління двигунів «Ямаха Ендуро» є своєрідна система керування судном. На зап’ясті рульового надівається спеціальний шнур, який підключений до системи управління мотором. У разі якщо румпель починає опускатися, то мотор переходить в режим гальма. Це призначено для того, щоб привнести в управління судном (човном) елемент безпеки (якщо раптом рульової випадає за борт або засне за управлінням).
«Ендуро» володіють зручною і якісною системою подачі палива. У них один карбюратор, який здатний ефективно розподіляти робочу паливну суміш.
Оригінально влаштований в двигуні і відбір відходів, які утворюються в масляній системі. В моторі «Ендуро» є спеціальна пробка, магнітна. Розташована в нижній частині мотора. До неї прилипають металеві частинки, що утворюються в процесі роботи металевих вузлів і агрегатів і тим самим очищають масло, що циркулює в передавальному механізмі. Таке просте рішення істотно збільшує термін служби двигуна.
«Ямаха Ендуро» — двотактні. Мають два циліндра. Паливний бак об’ємом на 24 літри. Принцип управління румпельний, запуск двигуна ручний.
Мотори оснащуються сучасною системою запалювання під відомою назвою CDI (принцип дії заснований на розряді конденсатора). Охолодження двигунів цієї серії — водяне. Число передач – три (передня, нейтральна, задня). Мається на двигунах «Ямаха Ендуро» вбудований генератор, а також спеціальний пристрій сигналізації, що повідомляє про небезпечний перегрів.
Човновий мотор влаштований таким чином, що його кут щодо місця кріплення до судну може змінюватися на певний, фіксований кут. Це дозволяє оберігати двигун від заподіяння йому ушкоджень при русі човна в умовах мілководдя. Дає тренерові можливість здійснити налаштування положення мотора в залежності від завантаження плавзасобу, а також від стану водойми.
