Практика використання дров в якості палива в наш час навіть стосовно до котельного обладнання здається морально застарілою. І все ж цей принцип роботи енергетичних систем має незаперечні переваги, що, відповідно, відображається і в появі нових технологічних концепцій. В даному випадку розглядається газогенераторна установка, експлуатаційні особливості якої давно привертають увагу конструкторів сфери автомобілебудування. Зрозуміло, про традиційній топці дров під капотом мови не йде, проте виробляється такими агрегатами енергія має пряме відношення до спалювання твердого палива.
Конструкції устаткування газогенераторного
Техніка складається з перетворювача, вентилятора, скрубера, трубопровідної підвідної інфраструктури, камери спалювання і яка приводить в дію фурнітури. Конструкція орієнтується на умови термічної переробки твердого палива з метою вироблення теплової або електричної енергії. Це може бути моноблочна або модульна установка з можливістю виконання заміни окремих елементів. Корпуси компонентів виготовляються з металу (листова сталь) шляхом зварювальної компонування. У нижній частині монтується металева платформа, яку можна доповнювати і ходовою частиною в залежності від конкретного конструкційного рішення. У верхній же частині зазвичай організовується система завантаження з бункером, до якого підводяться канали подачі кисню. У промислових газогенераторних установках для вироблення електроенергії іноді передбачаються механічні органи завантаження палива з автоматичним регулюванням. Але в цьому випадку і камера згоряння повинна бути забезпечена спеціальними індикаторами, які будуть подавати команду на внесення чергової порції палива.
